2月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1月，汽車產(chǎn)銷雙雙呈現(xiàn)同比較大幅度增長。汽車產(chǎn)銷分別達到238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比下降15.9%和11.6%，同比增長34.6%和29.5%。

自1月以來，盡管我國多地接連發(fā)生局部聚集性疫情，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營暫時受到一定影響，但是各地區(qū)、各部門積極應(yīng)對、科學(xué)防控、精準施策，繼續(xù)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，因而國家宏觀經(jīng)濟形勢總體保持穩(wěn)定，企業(yè)景氣度也繼續(xù)保持在擴張區(qū)間。在這樣的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢。

具體而言，呈現(xiàn)以下特點：

汽車產(chǎn)銷同比大幅增長

1月，汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。

本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長的原因有兩點，一是當前市場需求仍在恢復(fù)，二是由于2020年春節(jié)假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數(shù)水平較低。從環(huán)比來看，生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。

乘用車產(chǎn)銷同比大幅增長

1月，乘用車產(chǎn)銷分別完成191.0萬輛和204.5萬輛，環(huán)比分別下降18.1%和13.9%，同比分別增長32.4%和26.8%。

從具體數(shù)據(jù)看：轎車產(chǎn)銷同比分別增長38.2%和31.6%;SUV產(chǎn)銷同比分別增長29.8%和25.2%;MPV產(chǎn)銷同比分別增長18.3%和8.6%;交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降4.8%和18.1%。

1月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成32.9萬輛，同比增長58.2%，繼續(xù)保持增速領(lǐng)先。

商用車單月銷量再創(chuàng)歷史新高

1月，商用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和45.8萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降6.1%，銷量環(huán)比增長0.5%，產(chǎn)銷同比分別增長44.3%和43.1%。

從細分車型來看，本月貨車產(chǎn)銷完成44.3萬輛和42.2萬輛，同比分別增長46.4%和44.3%，貨車繼續(xù)刷新單月銷量歷史記錄，目前已連續(xù)10個月;客車產(chǎn)銷完成3.5萬輛和3.6萬輛，同比分別增長22.4%和30.1%。

新能源汽車單月銷量創(chuàng)歷史新高

1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車繼續(xù)刷新單月銷量歷史記錄，目前已連續(xù)7個月。

其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛，同比分別增長366.6%和287.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別增長92.4%和104.7%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。

中國品牌乘用車市場份額上升

1月，中國品牌乘用車銷量比上月有所下降，同比呈快速增長。當月共銷售86.7萬輛，同比增長42.6%，占乘用車銷售總量的42.4%，比上年同期提升4.7個百分點。

重點企業(yè)集團市場集中度下降

1月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為225.1萬輛，同比增長26.9%，占汽車銷售總量的89.9%，低于上年同期1.8個百分點。

汽車出口同比增長

1月，汽車企業(yè)出口11.9萬輛，環(huán)比下降17.6%，同比增長73.0%，本月出口刷新了單月出口記錄。分車型看，乘用車本月出口9.1萬輛，環(huán)比下降21.5%，同比增長76.9%;商用車出口2.8萬輛，環(huán)比下降1.7%，同比增長61.7%。