汽車芯片短缺引發(fā)行業(yè)主管部門重視。2月9日，工信部相關(guān)部門建議汽車芯片供應(yīng)企業(yè)高度重視中國市場，加大產(chǎn)能調(diào)配力度，提升流通環(huán)節(jié)效率，與上下游企業(yè)加強協(xié)同，努力緩解汽車芯片供應(yīng)緊張問題，為中國汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐。

工信部裝備工業(yè)一司、電子信息司與主要汽車芯片供應(yīng)企業(yè)代表當(dāng)日進(jìn)行座談。與會各方交流了近期汽車芯片供應(yīng)短缺最新情況，對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行分析研判。汽車芯片供應(yīng)企業(yè)代表均表示，已針對當(dāng)前市場情況，積極采取設(shè)立專項工作組、加強與整車零部件企業(yè)溝通交流、啟動備用產(chǎn)能、加快物流運輸?shù)仁侄?，增強市場供給能力。

2月9日，中國證券報頭版刊發(fā)“封面報道”——《汽車市場一“芯”難求 進(jìn)口替代“芯”潮涌動》。該報道采訪的多位業(yè)內(nèi)人士指出，新冠肺炎疫情的沖擊及產(chǎn)能與需求不匹配等因素是造成汽車芯片缺貨重要原因。芯片“缺貨風(fēng)波”使國內(nèi)汽車企業(yè)對國產(chǎn)供應(yīng)鏈需求意愿增強，國產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展迎來契機(jī)。

分析人士表示，汽車芯片短缺，給全球車企帶來減產(chǎn)和停產(chǎn)風(fēng)險。據(jù)不完全統(tǒng)計，豐田、大眾、福特、通用、日產(chǎn)、馬自達(dá)等汽車企業(yè)都將被波及。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)測，2021年一季度汽車芯片短缺可能影響全球67.2萬輛輕型汽車的生產(chǎn)，這一情況可能會延續(xù)到三季度。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1月，汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比分別下降15.9%和11.6%。生產(chǎn)環(huán)比降幅較快，反映出汽車芯片供應(yīng)不足開始影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。